2005 - Pamětní stříbrná mince Automobil Mladá Boleslav, b.k.

Pamětní stříbrná mince vydaná ke 100. výročí výroby prvního automobilu v Mladé Boleslavi - Běžná kvalita (standard)

Hodnota : 200 Kč

Autor : ak. sochař Zbyněk Fojtů

Materiál : 900 Ag, 100 Cu

Průměr : 31 mm

Síla : 2,4 mm

Hmotnost : 13 g

Provedení : běžná kvalita

Hrana : vroubkovaná

Limitovaný náklad : 13.300 ks

Emise : 18. květen 2005

Emitent : ČNB

Mincovna : Česká mincovna v Jablonci nad Nisou

Každá stříbrná mince je uložena v ochranné plastové kapsli. Součástí je též certifikát pravosti České národní banky.

Tuto minci nabízíme také v Proof kvalitě !!!

Na lícní straně dvousetkoruny je uprostřed mincovního pole logo továrny Laurin & Klement, které je současně ochrannou známkou společnosti ŠKODA AUTO a. s. a na minci byla použita s jejím svolením. Při horním okraji mince je neuzavřený opis s názvem státu "ČESKÁ REPUBLIKA" ohraničený tečkami, při spodním okraji je rovněž v opisu označení nominální hodnoty mince se zkratkou peněžní jednotky "200 Kč", taktéž ohraničené tečkami. Uprostřed při pravém okraji dvousetkoruny je značka mincovny.

Hlavním motivem rubové strany mince je vyobrazení jednoho ze dvou prvních osobních automobilů Voiturette A vyrobených v Mladé Boleslavi v roce 1905. Při horním okraji jsou letopočty "1905-2005", při levém, spodním a částí pravého okraje je v opisu text "PRVNÍ AUTOMOBIL L&K Z MLADÉ BOLESLAVI". Letopočty i text jsou ohraničeny tečkami. Autorem výtvarného návrhu dvousetkoruny je akademický sochař Zbyněk Fojtů. Jeho autorská značka je umístěna při pravém okraji mince nad blatníkem automobilu.

První osobní automobil firmy Laurin & Klement v Mladé Boleslavi      

    Původní továrna velocipédů pánů Václava Laurina a Václava Klementa byla založena v Mladé Boleslavi v roce 1895. Od roku 1899 byly vyráběny i motocykly, se kterými slavila firma L & K v dalších letech četné významné obchodní i sportovní úspěchy doma i v zahraničí. V roce 1905 firma rozšířila svůj výrobní sortiment i o automobily, a již na sklonku téhož roku byly v Boleslavi postaveny první dvě Voituretty typu A, které na rozdíl od pozdějších automobilů stejného typu měly drátěná kola (viz obrázek). Dvousedadlové vozy značky Voiturette A se vyráběly ještě v dalších dvou letech ve dvou provedeních - s dělenými a nedělenými sedadly. Měly zážehový čtyřdobý motor chlazený kapalinou, jejich maximální rychlost byla 40 km/h, hmotnost 500 až 600 kg. Celkem bylo vyrobeno více než 40 těchto automobilů.

V dalších letech, až do roku 1925 výroba osobních automobilů úspěšně pokračovala. V červnu roku 1925 ale firma L & K, která se již předtím přeměnila v akciovou společnost, fúzovala s Akciovou společností, dříve Škodovými závody v Plzni, čímž obchodní značka L & K, a. s. zanikla. Od té doby v Mladé Boleslavi vyráběné vozy nesou značku Škoda.

Zdroj : internetové stránky ČNB